De wegenbouw heeft de laatste decennia een ontwikkeling doorgemaakt die ongekend is. Op tal van terreinen is een grote voortgang geboekt, zoals op productiviteit, milieu, nauwkeurigheid van werken, voorbereiding. Daarom worden we graag betrokken in de voorfase van een bestek. Hoe eerder betrokken, hoe beter plannen kunnen worden afgestemd op de moderne capaciteiten van de wegenbouw, een win-winoplossing voor beide partijen.
Neem daarom in een vroeg stadium contact op met ons. Onze inbreng is altijd vrijblijvend, waarschijnlijk waardevol en leidt in elk geval tot een passend voorstel in een latere fase. Bij Meijerink steken we niet alleen graag de handen uit de mouwen, we houden ook ons hoofd erbij. De meeste wegenbouwprojecten overbruggen namelijk een afstand van A naar B, maar de manier waarop kan in tal van opzichten verschillen. Daarom: haal ons er in een vroeg stadium bij!
Engineering
We werken graag mee aan het bestek. Hoe vroeger we in het stadium van ontwerp tot aanleg worden betrokken, hoe beter. Als professionele wegenbouwers worden we graag geconsulteerd als het erom gaat het juiste type asfaltbeton te kiezen, of een passende steen, speciale grondsoorten, funderingen, ondergrondse folies en/of de inzet van elektrisch materieel. Naarmate de opdrachtgever de prioriteiten meer scherp gesteld heeft, kunnen wij betere oplossingen aandragen. We rekenen, tekenen, denken consequent en constructief mee, vanuit onze eigen technische achtergrond en onze kennis van de nieuwste ontwikkelingen en mogelijkheden.
Overlastbeperking
Bouwen aan wegen kan praktisch niet zonder overlast voor om- en aanwonenden gepaard gaan. Goede planning en zorgvuldige communicatie zijn de sleutelwoorden om die overlast zo dragelijk mogelijk te maken. Dat doen we door goed te communiceren, met alle partijen. Door logische omleidingsroutes in te richten en die duidelijk aan te geven. Ook door zo geruisloos mogelijk te werken en door bouwperiodes zo kort mogelijk te houden als haalbaar is. Door flexibel te zijn in het gebruiken van de weg in aanbouw. Of door een project zodanig in diverse fases op te knippen, dat de omwonenden zo kort mogelijk gehinderd worden in hun mobiliteit. Door het modernste, minst overlast genererende materieel in te zetten in bebouwde omgevingen. Nachtelijke werkzaamheden zullen we qua tijdsduur tot een minimum beperken, waarbij we gebruik maken van zo geruisloos mogelijk materieel.
Overlast beperken? Meijerink doet ‘t.